Pada ajang China All-Solid-State Battery Innovation and Development Summit Forum, 15 Februari 2025, Sun Huajun sebagai Chief Technology Officer dari BYD mengungkap jika pada tahun 2024 BYD telah memulai pengujian produksi baterai solid-state dengan kapasitas 20 Ah dan 60 Ah. 

Sedianya BYD mulai memproduksi model kendaraan pertama menggunakan baterai solid-state pada tahun 2027, selanjutnya akan diproduksi secara terbatas hingga tahun 2029. Baru di antara tahun 2030 hingga 2032, BYD merencanakan mulai merencanakan produksi secara massal kendaraan listrik dengan baterai solid-state. 

Sun juga menyampaikan jika BYD akan fokus pada penggunaan elektrolit sulfida dalam pengembangan baterai solid-state, dengan pertimbangan biaya dan stabilitas proses. 

Secara teori, mengganti sel baterai dari elektrolit  cair ke elektrolit padat menawarkan beberapa kelebihan, di antaranya lebih aman, memiliki jarak tempuh lebih jauh, dan durasi waktu pengisian daya lebih pendek, karena unsur kepadatan energi seperti pada namanya.

Pada kesempatan terpisah, Lian Yubo selaku Chief Scientist di BYD menyatakan, “Baterai solid-state nantinya diproyeksikan lebih dahulu digunakan pada model-model kendaraan high-end dari BYD, sementara baterai LFP masih digunakan pada model-model kendaraan BYD lainnya hingga 15 sampai 20 tahun ke depan.”

Sudah banyak pendapat yang menyatakan baterai solid-state memiliki kemampuan jarak tempuh hingga di atas 1.000 km.